国庆骑行总结
开始
最开始准备骑这个计划,是在22年12月末。那时候天气比较冷,不适合骑行长途,所以就放到了国庆节。
准备
国庆前做的装备计划图。
国庆前做的路线图,高估自己了,实际上并没有走完。
装备方面,大家尽量是能轻就轻。骑到后期,特变是爬坡时候,我都想要把我装备都扔了。长途骑行的路上真的太累了,你可能很难有精力再干别的事情。举例说:我是有提前闲鱼收了一个gopro,想着路上拍点风景吗!前三天还是会把相机装在车把位的(码表下,手电筒位置),偶尔拍下。后面就直接装尾包里,懒得拿出来了。把运动相机以及配件不带的话,还能轻个几斤。
骑行
第一天
第一天,从福州出发,经过莆田,到达泉州惠安县。全程177千米,爬升648米。
车是喜德盛的rc500,改了一些东西。轮组是追梦人家的入门款碳轮、外胎马牌90多一条的那个外胎、前夹器/刹车 是奥利妮bc02、后夹器是105、坐垫是奥利妮的中空中短鼻的那一款,尾包时犀牛13L的那款。把立换了一个短点的(有利于舒适度),同时加了一个3mm的垫圈。链条和飞轮都差不多到寿命了,出发前也都换新了。变速线管、刹车线管之前自己保养车也都换了一套(说这些没啥意思,就是想给大家炫耀一下自己的动手能力,哈哈😄😄)。
第一天出了福州市区大概没多久,遇到了一个福州站->莆田的骑友。见面就给表演了一个零速摔。小哥先是解锁了左脚,然后右拐一个弯到我这边,导致车身向右,然后右脚没解锁就。。。
第二天
第二天,从泉州惠安县出发,经过厦门岛外,到漳州市区。全程156千米、爬升532米 。
在骑行厦门岛外时候,国道上,那个路真的烂。突遇一个大坑,前叉过坑时候,听声音像是车圈炸了。停车检查,车圈看起来没事,也没爆胎(胎压足够,110+ psi以上)。
看!晚霞
第三天
第三天,从漳州市区、经过龙岩市区、到龙岩和漳平之间的一个小镇。全程151千米、爬升1298米。
上午出发没多久10千米左右,遇到一个自带BGM(音响)的老大哥,据老大哥说,他已经骑行10多年了。每个月骑1500km。小腿肌肉嘎嘎猛。顺路,我跟在老大哥后面蹭风了30公里左右才分开。
今天下了两场雨,第一场只下了10分钟,微微小的雨,只加了一件防风马甲(稍稍防水),继续赶路。第二场雨下的挺大,大概有个30分钟左右。
等了一会雨,等雨小了就继续出发。继续骑行的时候,缓下坡,碳轮,圈刹,雨骑,刹车锐减,吓死我了。之间没有真正的雨骑过(有过不大的小雨,那时候还是铝轮,刹车遇水也制动力也没有下降太多)。
第四天
第四天,从龙岩市区北部的一个小镇,经过永安市,到三明市三元区。全程167千米、爬升1643.6米。
上午都在爬坡,下午基本都在放坡。
这也是这些行程里的第一次夜骑,上午的爬坡太耽误时间。晚上天黑后,夜骑到8:30分。晚上时候遇到一个新手,应该是个高中生,暑假买的车。没带灯,没头盔。(用我的灯)带了他3-4公里,然后他父母给接走了。
夜骑真的嘎嘎爽,就是有点小吓人。路灯都没有,除了自己的前车灯,以及往来车辆就没啥光源了。夜骑时候,遇到一条蛇,黄色的,有斑点,圆圈形状 盘再路上,不知道死的活的,应该是再我的左脚脚踏下面经过。害怕😰😰。
当天爬坡爬的巨难受,白天就不太想骑了。真的就直接想,骑到最近的火车站,然后回家。
晚上住下后,看到天气说有台风要来,然后要有连续降雨。晚上就改变了计划,不按照直接的路线骑了,直接两点之间直线最短,杀回福州。导航算了一下距离两百多公里,两天时间。!
第五天
第五天、从三明市三元区,经过延平区,到达尤溪县的一个小镇。全程157.27公里,爬升1074.2米。
县道上,火车铁轨旁边的蓝色小花,只有那么几从,感觉很是好看。
下午爬坡时候,遇到一个00年的小哥。山地车重装骑行,据小哥说,行李有20公斤左右,小哥骑行7-8个月也是第一次长途骑行,带了帐篷,平常晚上搭帐篷睡觉,偶尔住宿。我俩顺路都是去福州,下午一起走了几十公里。晚上住一起,聊了许多。
据小哥介绍,小哥从湖南长沙出发,经过江西南昌、福建南平,然后到福建福州,一路沿海南下,终去海南岛,最后到广西。
小哥说去海南是,他前女友在海南。还聊到小哥为了追女孩子,学了很多相关技能,吉他、摄影、日常骑行还经常去那种江滨路偶遇女生骑士。
嗯,是我这种”自私”的人永远不会做的事情。
第六天
第六天,从三明市尤溪县,经过闽清线,到福州市。全程131.15千米,爬升905米。
小哥带的行李较重,爬坡能力较差。到福州有连续10千米上坡,爬升500多米的坡。打算货拉拉带他翻过这个大坡,于是我们早上就分开。
虽然上坡的过程是无比艰难的,但是放坡爽啊!放坡时候真的嘎嘎舒服,所有烦恼都可以置之脑后。“对所有的烦恼说ByeBye,对所有的快乐说 Hi Hi ~~”
我大概理解那些追求极限运动的人们了。
当然任务极限运动、包括放坡,都是要讲究经验以及技巧的,不是无脑向下冲就行。
骑的快,不如骑的远。
结束
总结
总共6天,累计骑行942.11千米、累计爬升6101.8米。平均每天骑行157千米,平均每日爬升1016米,平均每日骑行时长447分钟=7.45h(有效骑行时长,仅速度大于5km/h才计时)
最后一天的最大速度值应该是,统计错误。估计最大值为55km/h左右。
碎碎念
到家后的第二天(晚上到家的),天气就开始降温(只带了短袖短裤),刮风。由此来看,当时改变计划的决定还是正确的。
路上遇到了很多陌生的风景、遇见了很多陌生的人、也收获了很多陌生的故事。
这就是读万卷书、行万里路的意义吧!遇见不同的故事,去见更广阔的世界,不拘泥于自己的一坛。
年少轻狂的岁月沉淀下来的是那些再也回不到的过去,而总让人感叹的,则是未曾珍惜而失去的那些。但这些,恰恰也是我们想让你去体会的。因为年少轻狂的岁月,一生也只有一次。世间最珍贵的不是得不到和已失去的,而是现在能把握的。我们生活在一个复杂而又充满无奈的世界,身上背负了太多太多的责任和使命,有时我们处理不当,就会不堪重负,难以忍受。最宽阔的是海洋,比海洋更宽阔的是天空,比天空更宽阔的是人的胸怀。当你紧握双手,里面什么也没有。打你打开双手,世界就在你手中。
自己是没有答案的,只有和世界碰撞,碰撞回来的自己才是真的自己。