国庆骑行总结

开始

最开始准备骑这个计划，是在22年12月末。那时候天气比较冷，不适合骑行长途，所以就放到了国庆节。

准备

国庆前做的装备计划图。

装备准备(8天-1300km)

国庆前做的路线图，高估自己了，实际上并没有走完。

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装备方面，大家尽量是能轻就轻。骑到后期，特变是爬坡时候，我都想要把我装备都扔了。长途骑行的路上真的太累了，你可能很难有精力再干别的事情。举例说：我是有提前闲鱼收了一个gopro，想着路上拍点风景吗！前三天还是会把相机装在车把位的(码表下，手电筒位置)，偶尔拍下。后面就直接装尾包里，懒得拿出来了。把运动相机以及配件不带的话，还能轻个几斤。

骑行

第一天

第一天，从福州出发，经过莆田，到达泉州惠安县。全程177千米，爬升648米。

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车是喜德盛的rc500，改了一些东西。轮组是追梦人家的入门款碳轮、外胎马牌90多一条的那个外胎、前夹器/刹车是奥利妮bc02、后夹器是105、坐垫是奥利妮的中空中短鼻的那一款，尾包时犀牛13L的那款。把立换了一个短点的(有利于舒适度)，同时加了一个3mm的垫圈。链条和飞轮都差不多到寿命了，出发前也都换新了。变速线管、刹车线管之前自己保养车也都换了一套(说这些没啥意思，就是想给大家炫耀一下自己的动手能力，哈哈😄😄)。

第一天出了福州市区大概没多久，遇到了一个福州站->莆田的骑友。见面就给表演了一个零速摔。小哥先是解锁了左脚，然后右拐一个弯到我这边，导致车身向右，然后右脚没解锁就。。。

第二天

第二天，从泉州惠安县出发，经过厦门岛外，到漳州市区。全程156千米、爬升532米。

在骑行厦门岛外时候，国道上，那个路真的烂。突遇一个大坑，前叉过坑时候，听声音像是车圈炸了。停车检查，车圈看起来没事，也没爆胎(胎压足够，110+ psi以上)。

看！晚霞

第三天

第三天，从漳州市区、经过龙岩市区、到龙岩和漳平之间的一个小镇。全程151千米、爬升1298米。

上午出发没多久10千米左右，遇到一个自带BGM(音响)的老大哥，据老大哥说，他已经骑行10多年了。每个月骑1500km。小腿肌肉嘎嘎猛。顺路，我跟在老大哥后面蹭风了30公里左右才分开。

今天下了两场雨，第一场只下了10分钟，微微小的雨，只加了一件防风马甲(稍稍防水)，继续赶路。第二场雨下的挺大，大概有个30分钟左右。

等了一会雨，等雨小了就继续出发。继续骑行的时候，缓下坡，碳轮，圈刹，雨骑，刹车锐减，吓死我了。之间没有真正的雨骑过(有过不大的小雨，那时候还是铝轮，刹车遇水也制动力也没有下降太多)。

第四天

第四天，从龙岩市区北部的一个小镇，经过永安市，到三明市三元区。全程167千米、爬升1643.6米。
上午都在爬坡，下午基本都在放坡。

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这也是这些行程里的第一次夜骑，上午的爬坡太耽误时间。晚上天黑后，夜骑到8：30分。晚上时候遇到一个新手，应该是个高中生，暑假买的车。没带灯，没头盔。(用我的灯)带了他3-4公里，然后他父母给接走了。
夜骑真的嘎嘎爽，就是有点小吓人。路灯都没有，除了自己的前车灯，以及往来车辆就没啥光源了。夜骑时候，遇到一条蛇，黄色的，有斑点，圆圈形状盘再路上，不知道死的活的，应该是再我的左脚脚踏下面经过。害怕😰😰。

当天爬坡爬的巨难受，白天就不太想骑了。真的就直接想，骑到最近的火车站，然后回家。
晚上住下后，看到天气说有台风要来，然后要有连续降雨。晚上就改变了计划，不按照直接的路线骑了，直接两点之间直线最短，杀回福州。导航算了一下距离两百多公里，两天时间。!

路上一个很美丽的小山村。
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第五天

第五天、从三明市三元区，经过延平区，到达尤溪县的一个小镇。全程157.27公里，爬升1074.2米。

县道上，火车铁轨旁边的蓝色小花，只有那么几从，感觉很是好看。

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下午爬坡时候，遇到一个00年的小哥。山地车重装骑行，据小哥说，行李有20公斤左右，小哥骑行7-8个月也是第一次长途骑行，带了帐篷，平常晚上搭帐篷睡觉，偶尔住宿。我俩顺路都是去福州，下午一起走了几十公里。晚上住一起，聊了许多。
据小哥介绍，小哥从湖南长沙出发，经过江西南昌、福建南平，然后到福建福州，一路沿海南下，终去海南岛，最后到广西。
小哥说去海南是，他前女友在海南。还聊到小哥为了追女孩子，学了很多相关技能，吉他、摄影、日常骑行还经常去那种江滨路偶遇女生骑士。

嗯，是我这种”自私”的人永远不会做的事情。

第六天

第六天，从三明市尤溪县，经过闽清线，到福州市。全程131.15千米，爬升905米。
小哥带的行李较重，爬坡能力较差。到福州有连续10千米上坡，爬升500多米的坡。打算货拉拉带他翻过这个大坡，于是我们早上就分开。

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虽然上坡的过程是无比艰难的，但是放坡爽啊！放坡时候真的嘎嘎舒服，所有烦恼都可以置之脑后。“对所有的烦恼说Bye~~Bye，对所有的快乐说 Hi~~ Hi ~~”

我大概理解那些追求极限运动的人们了。
当然任务极限运动、包括放坡，都是要讲究经验以及技巧的，不是无脑向下冲就行。

骑的快，不如骑的远。

结束

总结

总共6天，累计骑行942.11千米、累计爬升6101.8米。平均每天骑行157千米，平均每日爬升1016米，平均每日骑行时长447分钟=7.45h（有效骑行时长，仅速度大于5km/h才计时）
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国庆骑行

最后一天的最大速度值应该是，统计错误。估计最大值为55km/h左右。

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碎碎念

到家后的第二天(晚上到家的)，天气就开始降温(只带了短袖短裤)，刮风。由此来看，当时改变计划的决定还是正确的。

路上遇到了很多陌生的风景、遇见了很多陌生的人、也收获了很多陌生的故事。

这就是读万卷书、行万里路的意义吧！遇见不同的故事，去见更广阔的世界，不拘泥于自己的一坛。

年少轻狂的岁月沉淀下来的是那些再也回不到的过去，而总让人感叹的，则是未曾珍惜而失去的那些。但这些，恰恰也是我们想让你去体会的。因为年少轻狂的岁月，一生也只有一次。世间最珍贵的不是得不到和已失去的，而是现在能把握的。我们生活在一个复杂而又充满无奈的世界，身上背负了太多太多的责任和使命，有时我们处理不当，就会不堪重负，难以忍受。最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀。当你紧握双手，里面什么也没有。打你打开双手，世界就在你手中。

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